貴陽批發(fā)市場外遷：城市的疏解與商機

貴陽批發(fā)市場外遷：城市的疏解與商機
　　2014年4月，貴陽市多部門聯(lián)合發(fā)布通告：7月1日起，市西路批發(fā)市場批發(fā)業(yè)態(tài)不再保留。在此之前，花香村副食品批發(fā)、五里沖農副產品批發(fā)、青云路海鮮批發(fā)等眾多批發(fā)業(yè)態(tài)都已相繼走上了外遷之路。城市批發(fā)業(yè)態(tài)外遷的原因很多，既有城鎮(zhèn)化發(fā)展的必然，也有商業(yè)規(guī)模擴展的內因，反映在城市規(guī)劃上，可以說是挑戰(zhàn)與商機并存。

　　疏解大貴陽

　　人口集聚是功能集聚的結果，商品批發(fā)市場是貴陽城市功能的一個部分。當貴陽在長大，原有的城市功能隨之擴展，這是必然趨勢。“如果把我們的大貴陽比喻為一個成長中的少年，那么所有的功能版塊就像是人體的各個重要器官，必須與身體的發(fā)育相匹配。”貴陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長高楊接受采訪時對疏解大貴陽作出了這樣的形象比喻。

　　實際上，對于近年來一直致力打造“宜居城市”的貴陽來說，人口膨脹、交通擁堵、資源緊張等“城市病”日趨嚴重，將人口、城市功能進行疏解已成為城市發(fā)展的“趨勢性選擇”。

　　從城市格局發(fā)展框架的角度，高楊進一步分析說：過去我們的老貴陽城只有一環(huán)、二環(huán)，現(xiàn)在正在向三環(huán)發(fā)展，未來還將打造1.5環(huán)。城市發(fā)展框架要與城市格局相協(xié)調，一些原來在老城區(qū)的城市功能板塊就必須實現(xiàn)有序外遷，要往交通便捷的地方發(fā)展。根據(jù)貴陽的城市規(guī)劃，未來對老城區(qū)有新的功能需求，因此大型批發(fā)業(yè)態(tài)的轉移便成為了“疏老建新”的重要內容之一。

　　從北京、成都、鄭州等城市的發(fā)展經驗來看，人口作為一種資源，不可能通過完全的行政手段進行調整，因此將之與產業(yè)結構調整升級、城市功能外移、基礎設施建設結合起來，才是疏解大貴陽的必由之路，而花香村、五里沖、市西路等大型批發(fā)市場的升級和搬遷，正是貴陽疏解老城區(qū)人口、緩解交通及資源壓力的先行動作。

　　城市向“新”力

　　鑒于交通擁堵對城市形象及可持續(xù)發(fā)展的影響，2012年貴陽市提出，力爭3-5年時間，實現(xiàn)老城區(qū)商貿批發(fā)市場向零售業(yè)態(tài)轉型，并規(guī)劃在2020年前，科學有序地將其他商貿批發(fā)市場逐步搬遷到繞城環(huán)線及相應地段。今年以來，老城區(qū)已有多種商貿業(yè)態(tài)陸續(xù)向貴陽西南國際商貿城轉移，多家物流企業(yè)也已經將經營場所搬遷至貴陽西南國際商貿城宏泰物流園。

　　在很多市民甚至一些商戶的眼中，對于批發(fā)市場從老城繁華之處轉移到新城外圍還有著或多或少的難以理解，然而從城市規(guī)劃的角度，高楊認為，貴陽西南國際商貿城的選址實際上有很多合理的客觀考慮在其中。

　　首先，城市新區(qū)具備了優(yōu)越的用地條件，批發(fā)業(yè)態(tài)要達到“抱團”效應，就必須通過規(guī)模來實現(xiàn)效益上的相互拉動。貴陽西南國際商貿城建成后將涵蓋貴陽市除了蔬菜農副產品批發(fā)及汽車銷售（零部件批發(fā)）之外的各類商貿市場經營業(yè)態(tài)，并配套建設相應的物流、倉儲、后勤服務、總部運營管理中心等，總占地面積就達到約10平方公里，這樣的用地條件只有新區(qū)能夠實現(xiàn)。

　　其次，大型批發(fā)業(yè)態(tài)的搬遷能夠拉動新區(qū)商氣人氣的發(fā)展。未來，西南國際商貿城整個項目建成后，除了大型批發(fā)市場，還將形成集住宅、總部大樓、休閑娛樂、商務辦公、會展中心于一體的大型綜合性商住集群，對緩解老城區(qū)交通、人口、資源環(huán)境壓力有望產生顯著效果。

　　此外，貴陽西南國際商貿城擁有便捷的交通優(yōu)勢。商貿城緊鄰繞城高速，長途貨運車輛可以通過金陽環(huán)線直接上下環(huán)城高速公路快速離開新區(qū)。同時，目前觀山湖新區(qū)擁有觀山東路、北京西路、黔靈山路、金陽南路等多條城市主干道實現(xiàn)快速進城，這也是其他區(qū)域無法比擬的。此外，新區(qū)建設中的火車北站、貴陽客運西站交通綜合樞紐等等，亦為商貿城構建了四通八達的路網，可見其選址具有前瞻性地綜合考慮了作為大型批發(fā)物流中心的交通要素。

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