義烏即將進入“高鐵時代” 最快12月10日開通

義烏即將進入“高鐵時代” 最快12月10日開通
　　商報訊 （駐義烏記者 施洪燦） 杭州到義烏需要多少時間？從杭州汽車南站到義烏賓王客運中心坐車是兩個小時，從杭州城站火車站到義烏火車站動車是近一個小時，不過，接下來兩個城市間的到達時間將再一次縮短。
　　近日，記者從有關渠道獲悉，預計最快在12月10日投入使用的杭長線客運專線義烏段已完成“聯調聯試”，一旦高鐵跑起來，那么杭州到義烏的時間只需半小時左右，比起現行的動車組（杭州到義烏）58分鐘，將縮短近一半的時間。消息一出，引來義烏各界的極大關注，短時間內微信朋友圈紛紛刷屏。

　　一旦開啟高鐵模式

　　杭州到義烏大約半小時

　　記者從有關渠道獲悉，在11月1日，杭長高鐵運行試驗。這一天，經過金華站往返高鐵列車17趟，金華（義烏）正式迎來高鐵時代。

　　杭長高鐵東起杭州，西至長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經杭州、南昌、長沙3個省會城市，線路全長931公里。其中浙江段境內293公里。浙江段沿線設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華、龍游、衢州和江山等8個站。

　　杭長高鐵將杭州、南昌和長沙等沿線城市群連成“直線”，與滬杭、寧杭、杭甬、武廣等高鐵銜接相連，金華、衢州旅客可一路高鐵，上行直達上海、南京、北京，下行直達長沙、廣州、深圳，旅行時間大大縮短；待長沙至昆明高鐵建成通車后，滬昆高鐵全線貫通，金華、衢州等地旅客可通過高鐵快速直達昆明。

　　記者從承建杭州到義烏段高鐵的中鐵內部人士獲悉，在10月份的“聯調聯試”期中，高鐵最高跑出380公里/小時，并成功通過測試。該人士介紹說，高鐵是按照350公里/小時建造，預計正常運營時速會控制在300公里/小時以內。

　　11月7日，記者從杭長線某指揮部了解到，相比于兩年前的繁忙，如今只剩下當初的三分之一的人員在參與鐵路建設。一位知情人士告訴記者，整個杭州到義烏的高鐵建設是由中鐵十一局和中鐵三局兩家單位合建，目前基本為收尾階段。

　　心理距離短了

　　兩地交流活動或許會更頻繁

　　“接下來，周末可以到杭州過，在義烏上班。”義烏外貿公司實習生劉晨是杭州某高校即將畢業的學生，聽到記者談到近期杭州到義烏的高鐵要開通了，她興奮地告訴記者，之前有不少同學不愿意離開杭州來義烏上班，很大一部分原因就是因為習慣了杭州的生活，而杭州義烏兩地往返至少需要3個小時（其中2小時汽車車程，1小時往返城區）。

　　記者發現有這樣想法的上班族還真的不少，在一個名為“杭州人在義烏”的QQ群內，不少網友就提出了“周末在杭州購物、周一返回義烏上班”、“每天往返杭州義烏兩地上班”等諸多想法。不過，對于上班族而言，隨著高鐵時代的到來，最大的改變或許是生活方式，半小時路程的心理暗示作用，一下子拉近了兩座城市之間的距離。義烏當地頗具影響力的人才網搜才網總經理黃岡分析認為，一旦高鐵開通，對義烏最直接的影響就是越來越多的人愿意到義烏來上班，兩地高級別人才的交流會日漸頻繁。

　　杭長高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”客運專線網主骨架“一橫”滬昆高鐵的重要組成部分，東起浙江杭州，西至湖南長沙，線路全長931公里。其中浙江段境內293公里，沿線設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華、龍游、衢州和江山8個站。

　　義烏火車站相關負責人表示，杭長高鐵開通后，將提供更多沿線火車票，2015年春運緊張程度可能有所緩解。

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