探索重慶模具產業發展路徑

　　編者按：模具是“工業之母”，是投入產出1：15的高技術、高利潤行業，是生產各種工業產品的重要工藝裝備。隨著國民經濟總量和工業產品技術的不斷發展，各行各業對模具的需求量越來越大，技術要求也越來越高。振興和發展我國的模具工業，日益受到人們的重視和關注。模具生產技術水平的高低，已成為衡量一個國家和地區產品制造水平高低的重要標志。作為老工業基地，重慶模具工業起步較早，基礎較好，在上世紀80年代末曾處于全國領先水平。但是，重慶模具生產廠點多數分布在主機廠或國有企業的模具分廠、車間，處于本廠的配套地位，自產自用、自給自足、缺乏市場化的模具產業發展模式，已經漸漸地使重慶地模具產業失去了競爭力，落后于浙江、廣東、江蘇等工業城市。支柱產業的競爭力，是城市競爭力的基礎，重慶模具產業園的誕生，有效地延伸和壯大了裝備制造、汽車、摩托車、高新技術和資源轉化等支柱產業鏈，為重慶實現新型工業化奠定了重要基礎。模具網CEO、行業專家羅百輝表示，重慶模具行業的發展壯大，任重而道遠，希望重慶打造成為中國模具注重中西部龍頭的宏偉目標。
　　一、重慶裝備制造業發展概況
　　重慶是我國重要的老工業基地和國防科研生產基地、裝備制造業在全市具有舉足輕重的地位，在支撐和帶動全市工業經濟發展、發揮了不可替代的作用。除交通運輸設備制造業外，重慶市從事裝備制造業的企業分別屬于國民經濟的金屬制品業、通用設備制造業、專用設備制造業、電氣機械及器材制造業、儀器儀表及文化辦公機械制造業、武器彈藥制造業、電子及通訊設備制造業等七大行業。 2002 年末，全市規模以上工業企業有 2072 家，從業人員 82 萬人，實現現價工業總產值 1228 億元，增加值 397 億元，利稅 132 億元。除汽車、摩托車工業企業外，裝備制造業企業 427 家、從業人員 16.3 萬人、實現現價工業總產值 194 億元、增加值 49.4 億元、利稅 9.6 億元，分別占全市工業總數的 20.6% 、19.9% 、15.8% 、12.4% 、7.2% 。 主要產品涉及儀器儀表、內燃機、機床工具、大型輸變電設備和水電設備、武器裝備、船舶。根據《重慶市裝備制造業發展規劃》重慶將培育 6 類重點產品 ：軌道交通設備、工程機械及大型結構件、水力、風力發電成套裝備、模具、醫療成套設備、優質材料。預計到2010年重慶將完成裝備制造業重大建設項目 130 項，總投資 240 億元，其中企業自籌 105 億元，貸款及其他資金 135 億元。計劃征地 6500 畝。規劃項目將進行滾動實施和調整。到 2007 年，全市裝備制造業預計實現銷售收入 600 億元， 2010 年預計實現銷售收入 1000 億元。   
　　重慶是中國的老工業城市，隨著國家西部大開發戰略的實施、重慶直轄、三峽建設，為重慶的經濟騰飛創造了前所未有的歷史機遇，2003年重慶市的工業總產值增長了23%，汽摩工業的產值789.84億元，占全市工業總產值的44.28%,截止2003年底，重慶有汽車整車生產企業17家，地產汽車46.25萬輛，占全國的10.53%；整車銷售收入310.53億元，在全國排名第五。摩托車行業整車生產企業19家，上規模的零部件生產企業400余家。已形成700萬輛整車和800萬臺發動機生產能力。2003年重慶生產摩托車462.78萬輛，占全國的31.57%，生產摩托車發動機789.26萬臺，占全國總產量的52.89%，其中商品機328.43萬臺，占全國比例接近90% ，力帆、隆鑫、宗申分列全國發動機生產前三位，嘉陵第五位。2007年，重慶市汽車整車產銷量達到100萬輛，其中，乘用車和商用車分別達到80萬輛和20萬輛。汽車產量在全國的比重保持12%以上，整車銷售收入提高到750億。到2010年攀升到150萬輛，躋身全國第三大汽車生產基地。到2010年，汽車整車產銷達150萬輛，其中乘用車達120萬輛，整車銷售收入達到1350億。其中，轎車比重提高到70%，汽車產銷在全國的比重達到15%。根據《重慶汽車產業法發展規劃》，在未來的5到10年間，重慶汽車產業的發展目標是打造"汽車名城"和"摩托車之都"。實現遠景目標，到2020年，重慶汽車整車產銷量達到260萬輛，銷售收入達到2000億。同時將建立具有核心競爭能力的汽車技術研究開發體系，使具有自主知識產權的產品達到銷售總量的80%以上。根據《規劃》，重慶將大力發展四類拳頭產品：微車、輕型車、轎車及重型汽車。長安集團微車產銷量已經連續6年居全國第一，占全國30%市場分額，慶鈴輕卡享譽全國。這是我市《規劃》中強調將鞏固和加強的兩大拳頭產品。在轎車和重型汽車領域，是今后我國汽車市場空間最大的兩大類產品。國家信息中心預測，轎車的需求量將從今年的286萬輛，提高到2010年的486萬輛。而重型汽車尤其是專用車的市場將有極大的增長空間，國家信息中心預測，國內載貨車的需求將從今年的138萬輛，提高到2010年的190萬輛。這兩個領域，正好發揮我市重型汽車如重汽集團、大江工業集團及長安集團等的優勢。5年后自主產品過半《規劃》明確了分階段實施技術目標的計劃。到2010年，企業的研發投入要達到銷售收入的5％－8%，初步建成3個國家級技術中心、7個－8個市級技術中心。自主知識產權產品比重達到總銷量的50%以上。到2020年，建立完全具有核心競爭力的汽車技術研究開發體系，具有自主知識產權的產品占銷售總量要達到80%以上。
　　二、重慶模具產業市場需求巨大 
　　模具是機械、汽車、電子、通訊、家電等工業產品的基礎工藝裝備，對其它工業的發展起著重要的作用，在國際上被稱為“工業之母”。目前世界模具市場供不應求。近幾年以來，世界模具市場一直保持在 600-800億美圓之間，我國模具工業十年來平均增速在12%以上，到2003年我國模具產值已僅次于日本、美國，位居世界第三。但是模具設計制造水平在總體上落后于德、美、日、法意等發達國家，模具商品化和標準化程度低于國際水平，大型、復雜、精密、長壽模具大量依賴進口。 
　　汽摩工業是重慶市第一支柱產業， 重慶汽車摩托車的產業規模提供了巨大的模具市場，為模具工業創造了良好的發展空間。在工業發達國家，汽車、摩托車模具市場占整個模具市場的一半左右，這一比例在重慶市達到 75%。按照2007年重慶市規劃汽車100萬輛、摩托車700萬輛，汽車摩托車以及零部件合計產值1750億元，共需模具約40億元。 
　　目前重慶市委、市政府明確提出了加快現代制造業基地建設的發展戰略，堅持工業興市，實施重慶新型工業化“ 1+6 ”工程，加快老工業基地調整改造，提升工業整體競爭力，以制造業為龍頭的渝北區也正致力于打造“中國汽車名城”和“世界摩托之都”。由于模具對現代制造業發展具有關鍵、核心技術的作用，模具工業是汽車工業產業鏈中不可或缺的環結。汽車摩托車 80 ％以上的零部件必須依靠模具成形，先進加工制造技術一般都是首先在模具上采用，沒有高水平的模具，就沒有高附加值的產品，汽車摩托車產品的自主開發和技術進步要求模具技術有強力的支撐，汽車摩托車工業的快速發展 , 既為重慶的模具產業的發展提供了廣闊的發展前景和巨大的市場空間，也給模具產業提出了更高的要求。模具產業，是創造技術和財富的重要資源。大力發展模具產業，已成為業界的共識。 
　　由于重慶模具業體制的弊端和沿海模具業的興起，大量人才外流，技術水平相對滯后，模具多是自產自用，未專業協作化、市場化，年生產力不足 10億，其中商品模具不足1.8億元，需要到江浙沿海及海外加工和購買的模具達70%以上。因此，建設集原材料、生產、加工、產品銷售，展示、服務為一體、具備完整產業鏈的集成式現代化模具產業園區已勢在必行，使模具工業向商業化、標準化、集約化、規�；�方向發展，促進行業實現產業結構調整，提升重慶市模具工業的市場競爭力。 
　　隨著制造業的迅猛發展，作為制造業基礎的基礎裝備工業需求市場規模日趨擴大，2002年重慶基礎裝備業總產值為776億元，2005年將達到1050億元，到2010年將達到1700億元。目前重慶的模具需求每年達40億元、大型機床設備需求達70億元、五金機電需求達100億元，而且還以每年20%的速度增長，市場缺口巨大，更顯驚人黃金儲量和無限商機。
　　三、重慶模具產業園應運而生
　　重慶是一座新興的重工業城市，發達的裝備制造業對模具工業有著巨大的需求，一直來，重慶市的模具產業以“自給自足”為主，專業化、商品化、市場化、協作化程度低，再加上模具制造的周期長，使得模具工業的現狀與汽車摩托車工業支柱產業的地位極不匹配。2003年，重慶有關方面歷經7年的努力，終于引得五位溫州民營企業家組團前往考察，并決定在重慶投資40億元開發重慶模具產業園一期工程——重慶五金國際機電城及西部機床設備交易中心，2004年5月18日正式開園迎接國內外客商。這不僅將成為重慶市工業發展史上的一件大事，同時也是繼幾年前奧康集團斥巨資在重慶成功打造“中國西部鞋都”后，溫州民營資本在西部投資中的又一大手筆。
　　據模具網CEO羅百輝了解，重慶模具產業園是重慶市人民政府批準建立的西部最大的模具產業中心，位于正在建設中的重慶渝北重慶十里汽車城核心位置，緊鄰江北國際機場、火車新站、集裝箱碼頭、長安汽車城、經濟技術開發區 .總占地面積3000畝，總投資40億。由溫州企業界人士戚列雄、謝仁興、謝衛國、潘偉等五位企業家共同投資40億元聯合打造；園區全部建成后將集模具、金屬材料、建筑材料、五金交電、化工產品、橡膠制品、機械設備、汽車摩托車零部件、電子元件等產品的加工、生產、展示、銷售，以及計算機軟件開發、商品信息咨詢服務為一體。其中，市場交易區——重慶國際五金機電城項目，占地600畝，總建筑面積45萬平方米，日前開業的是其一期、集交易、洽談和居住為一體的別墅型單元式商鋪，開創了全新的五金機電交易模式；同時，占地6萬平方米的機床設備4S超市——西部機床設備交易中心也同期投入使用。
　　重慶模具產業園奉行“親商、安商、富商”政策，采取“一次規劃、分期開發、滾動發展”的戰略、運用“筑巢引鳳”和“引鳳筑巢”的經營策略，招引國內外模具產業鏈相關企業投資入駐，逐步形成以模具產業為核心，相關衍生行業包括五金、機電、機床、汽摩整車及零部件、建材、塑料等行業為支撐，集生產加工、產品展示銷售、原材料供應、設計研發、人才培訓、信息交流等功能為一體的產業集群，成為一個現代化、國際化、品牌化、具備完整產業鏈的特色園區。據重慶模具產業園區董事長戚列雄介紹，重慶模具產業園區緊鄰重慶汽摩制造業的核心地帶，地理位置得天獨厚。同時重慶市在“十一五”期間將投入600億元，以推進裝備制造業的技術改造項目，這不僅是重慶模具工業園立足發展的基礎，同時模具工業園也將成為推動重慶制造業發展的重要配套。
　　 以人民幣計算，重慶模具產業每年需求40億元，缺口高達18億元，一直是各路投資者爭搶的對象，而近年來更是吸引了來自全球的目光。據羅百輝了解，重慶模具產業園從啟動一期招商活動至今，該園區共引進國內外投資者近20多家，吸引投資資金近3億元。在巨大的商機誘惑下，一些河北商人也開始坐不住了。重慶模具園和重慶工商聯河北商會共同組織80多位河北籍在渝商家，舉行招商聯誼會，共商合作。作為東道主的重慶模具園向冀商重點推介的是重慶國際五金機電城項目。據介紹，重慶國際五金機電城是重慶模具產業園的重要組成部分，也是目前國內最具規模的五金機電專業批發市場之一，被全國工商聯五金商會命名為“中國西南五金機電集散基地”。而重慶工商聯河北商會是一個在重慶非常有影響力的經濟社團組織。在了解了重慶模具產業現狀以及重慶模具園的情況后，河北商會麾下的會員單位有意向表示，擬集體入駐國際五金機電城，這在業界引起極大反響。
　　與之同時，浙江明遠模具在重慶模具產業園新廠址的開工，拉開了重慶模具產業園首批15家入駐模具企業廠區建設的序幕。重慶市渝北區常務副區長韋競成、渝北區統戰部長袁勤華等領導出席奠基儀式時表示，浙江明遠模具在重慶模具產業園新廠址的開工，是重慶模具產業發展道路上的一次標志性事件。浙江明遠模具廠系中國民營模具制造業的領軍企業和典范，成立于1994年。位于重慶模具園的新建工廠，總投資達3400余萬元，占地面積30余畝，其中生產車間占地8000余平方米，主要生產汽車內飾件、汽車空調及暖風機等模具產品。新廠預計在今年年底前建成，年內實現產值300萬元，成為重慶市規模較大、影響力較強的模具制造企業之一。據重慶模具產業園相關人士介紹，到目前，其余十多家入駐企業也相繼開工。其中，重慶丹尼爾汽車模具制造有限公司主要從事摩托車、汽車、射釘槍鑄造模具的開發、設計與生產，已經購入價值240萬元的龍門加工中心一臺，做好了進駐園區的準備。
　　據悉，這些企業都很認同重慶模具園的環境，包括生產環境、交通環境、人才環境和物流環境等等。在生產環境方面，園區周邊就有許多汽摩生產廠家，以及相關的上下游配套行業。又如模具園中的五金機電、機床專業交易市場，也為入駐企業提供了硬件保障，而模具園人才、交通、物流條件的提升同樣是其它市場所無法比擬的。
　　全國工商聯五金商會會長吳石川偕同副會長傅森林一行人在對重慶模具園及國際五金機電城實地考察時，對重慶國際五金機電城專業的建設規劃、完善的配套設施、準確的產業定位、科學的經營思路表示高度贊同。并授予“中國西南五金機電集散基地”的稱號，列為全國工商聯五金商會重點扶持項目。全國工商聯五金商會還為重慶國際五金機電城牽線搭橋。目前，重慶國際五金機電城已與上海、浙江、重慶等地市的五金機電商會達成戰略合作關系。
　　除了國內投資者的垂青之外，重慶模具產業還引起了許多海外投資者的側目。據了解，臺灣的汽摩配件產業面向歐美市場外向型極高，2008年全臺汽摩零部件出口總額達到了47億美元，其中4成出口到美國市場。金融危機發生后，美國的汽車工業持續萎靡，就目前的情況看，出口量至少下降了2成。區別于歐美市場的疲軟，重慶的汽車銷售量在金融危機中仍能保持增長，這著實讓臺灣企業看得眼紅。為此，臺北世界貿易中心特地組織了包括建大、瑞利兩家臺灣上市企業在內的24家臺灣大型汽摩零部件企業到重慶尋找貿易伙伴，期望能開拓重慶市場來彌補歐美市場的損失。中國國際貿易促進委員會重慶委員會專門組織了包括力帆、宗申、長安、嘉陵在內的70余家汽車、摩托車、農用機具生產企業與之對接。在洽談過程中，臺灣汽配巨頭瑞利表示欲投千萬美元來渝建廠生產模具。在2010年前，瑞利將把65%的產能遷移至內地。目前，瑞利已在海南、武漢、開封設立了工廠，下一步將來重慶建廠，以模具制造為主。臺灣另一汽配巨頭建大工業也有到重慶建廠的打算，建大工業股份協理沈瑞雄透露，建大工業已在內陸建成5個分廠，位于深圳、昆山和天津，下一次布局計劃一經啟動，一定是在西部的重慶。目前，建大已與力帆、宗申、建設、隆鑫等渝企簽訂產品銷售協議。對此羅百輝表示，臺灣配件企業與日韓、歐美等國家合作較早，在品質方面有一定的優勢。但在目前制造水平相差不大的情況下，臺灣產品價格偏高是其進入重慶的一道屏障，如直接來渝建廠，其價格將會降低，本土化將是進入重慶市場的關鍵。當然，臺灣摩配進入重慶投資建廠，將助推重慶摩配產業升級，提升重慶摩托車產業的影響力。
　　在上海浦東新國際博覽中心召開的第七屆東博國際機床模具展會期間舉行的“歐盟-中國對接洽談會”上，英國、德國等“歐盟十國”制造企業代表對重慶模具產業園表示了強烈的興趣和關注，代表們還表示，將組織企業代表團考察重慶模具產業園，商談引進國際機床及模具制造企業的合作事宜。而在成都舉辦的首屆中國西部五金機電博覽會上，來自緬甸、泰國、越南等東亞國家的五金商家也對重慶的模具產業產生了濃厚的興趣。羅百輝表示，這些海內外投資者蜂擁重慶模具產業的現象，是重慶模具產業園應運而生的精辟解讀。
　　四、重慶模具產業發展展望
　　模具工業是高新技術產業的一個組成部分。屬于高新技術領域的集成電路的設計與制造，不能沒有做引線框架的精密級進沖模和精密的集成電路塑封模；計算機的機殼、接插件和許多元器件的制造，也必須有精密塑料模具和精密沖壓模具；數字化電子產品(包括通訊產品)的發展，精密模具也不行。不僅電子產品如此，在航天航空領域也離不開精密模具。例如：形狀誤差小于0.1～0.3的航空導彈紅外線接收器的非球面反射鏡，就必須用高精度的塑料模具成形。因此可以說，許多高精度模具本身就是高新技術產業的一部分。有些生產高精度模具的企業，已經被命名為“高新技術企業”。
　　在二十世紀九十年代之前，我國模具發展情況并不理想，但自從1989年國務院頒布了《關于當前產業政策要點的決定》，將模具列為機械工業技術改造序列的第一位。1997年以來，國家又相繼把模具及加工技術和設備列入“國家重點”鼓勵發展的產業，并進行大力扶持。在我國加入wto后，被歐美等發達國家譽為“磁力工業”的模具工業，有一些國家將制造業向我國轉移，模具工業正面臨空前的發展機遇。
　　一是汽車模具：我國汽車、摩托車市場競爭逐漸白熱化，十幾年、幾十年不變的型號車將被淘汰出局，消費者除追求其性能更為完善、配制更為優良外，對車輛外觀也將有更高愿望。汽車、摩托車只有不間斷地推出新產品、新型號才能適應購買者胃口，而每一型號的汽車都需要幾千副模具，價格上億元。每一型號的摩托車都要近千副模具，價值1000多萬元。且每種汽車改型時將有八成模具要淘汰。
　　二是電子和通訊it模具：這類模具市場中，音像產品占大頭，其中尤以彩電模具為主。生產一臺微機需模具30多副，且由于通訊產業發展迅猛，通訊產品也更新得快，對模具的需求也很大。
　　三是家電模具：現在生產一臺電冰箱約需模具350副，價值400萬元；生產一臺全自動洗衣機需模具200副，價值3000萬元；生產一臺空調器的塑料模具就有20副，價值150萬元。
　　四是建材、醫藥、廚衛器械：今后五年塑料門窗、塑料排水管和裝飾塑料制品、醫藥器械、廚衛設備將會有一個很大的發展。到2010年，塑料門窗的普及率和塑料管的普及率將達到30%～50%，對模具的需求會有很大增長。生產塑料管件、門窗的模具企業，發展前景很好，“入世”后也不會受到沖擊。顯而易見，模具工業已從過去依賴進口的附屬產業走向獨立的新型產業。
　　我國已成為模具生產和消費大國，世界模具生產中心也正在向我國轉移。但是，目前我國模具行業發展中仍存在很多不完善的地方，需要繼續加以改進。具體表現為：技術含量低的模具已供過于求，而技術含量較高的中、高檔模具還遠不能適應國民經濟發展的需要，諸如精密、復雜的沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子接插件等電子產品模具等高檔模具仍有很大一部分依靠進口。近5年來，我國平均每年進口模具約11.2億美元，2003年就進口了近13.7億美元的模具，這還不包括隨設備和生產線作為附件帶進來的模具。重慶模具工業所存在的問題主要表現為：1、對模具商品化認識嚴重不足，導致模具市場化程度低。目前，由于企業的模具工業化和專業化概念薄弱，這些企業與市場聯系較少，經營機制不靈活，專業化、商品化、市場化、標準化程度低，企業之間的生產協作比較差，模具制造周期比較長，無法發揮自身應有的生產潛能。2、對行業人才的重視和應用不足，導致人才資源流失嚴重。由于重慶模具行業的市場化程度低，模具在現代制造技術中的重要地位沒有得到應有的認識和重視，行業先進技術得不到交流，生產力被束縛，設備資源閑置，特別是國有企業普通存在的機制、待遇、需求等問題，造成行業內人才得不到適合其生長的土壤和環境，相比之下，廣東、深圳、浙江等沿海城市成熟的產業格局，先進技術的普通使用，對人才的重視和應用程度極大的滿足了人才的需要，遠遠勝于重慶。3、模具企業自主創新能力不足，嚴重影響行業整體競爭力。目前，重慶擁有各種大大小小的模具企業達到上千家，這些模具企業多為小作坊加工，廠房小，人員素質不高、設備落后，處于低質量運營狀態，產品同質化嚴重，逐漸不能適應市場需求，專業化、商品化、標準化推廣延緩，模具的高技術屬性沒有得到發揮。而高精度模具一般都需要送到沿海模具企業加工，正因為重慶的大量模具需要到沿海甚至國外定做，太高了產品制造成本，也直接影響到重慶制造業的競爭力。4、企業的思想觀念丞待轉變，充分利用國內先進產品，降低企業發展成本。
　　重慶的一些企業，特別是一些國有大型企業，現在還存在著對外國品牌產品充分信任，而對我國沿海，如香港、廣東等地區的產品不予認可的錯誤思想。經常出現“只認洋碼文，不識國字號”的現象，往往是花比國內產品高出幾十萬甚至上百萬的昂貴價格購回國外的產品，才發現是“Madeinchina”，錢被外國人賺走了，企業的成本也增加了，但是效益卻沒有辦法增加，得不償失。羅百輝指出，模具行業發展最關鍵的是用信息技術帶動和提升模具工業的制造技術水平。目前，cad/cae/cam技術、快速模型制造技術在模具工業中的應用，使模具的設計制造技術發生了重大變革。另外，數控精密高效加工設備在模具的開發和制造水平的應用，如五軸加工機床、高速銑等也大大提高了模具行業的發展水平。
　　模具工業是高新技術產業化的重要領域。模具企業新增投資中，加工設備的投入要占80%。據模具行業專家羅百輝預測，全國約有40億元以上的模具設備市場，而且每年還以15%以上的速度增長。重慶汽車、摩托車的產業規模為模具市場提供了巨大的發展空間。為推動重慶市模具及其他制造業的發展，重慶市制定了工業“十一五”規劃，將計劃在未來5年內通過“2105個項目，計劃總投資達到3560億元”來重振重慶老工業基地。
　　為抓住機遇，打造重慶模具工業新格局，模具專家羅百輝提出幾點建議：
　　1、加大模具行業人才引進的力度，營造良好創業環境。
　　人才作為一種生產力，是推動經濟發展的絕對性因素之一，加大模具行業擁有專業知識、熟練技術應用、創新能力強的復合型人才引進的力度將對重慶模具行業的發展起到至關重要的作用。一是要以專用性為主、配套性為輔，不拘一格降人才。在引進人才時一定要解除體制上的“條條框框”，不要戴“有色眼鏡”看人、選人、定人，要辯明真假是非，真正給企業及人才創造環境。二是要切實做到將“請進來、送出去”相結合，加大人才的交流力度，提高人才的整體素質。例如聘請香港、臺灣等模具制造業的優秀企業家、工程師等參與到重慶的模具行業發展中來，注重提高在重慶市政協委員中優質工業?模具屆人士的比例，以增強模具行業向前推進的力量。同時加大對本土的模具行業人才輸出培訓力度，通過舉辦培訓班、行業交流、設立培訓基地等方式，增強本土人才的高新科技應用能力，例如可以參加由“蔣氏工業慈善基金會”舉辦的工業培訓班，讓人才得到全面的、系統的培訓和學習。
　　2、加大模具行業后備力量的培養，為模具業發展建立基地、儲備力量。
　　充分利用重慶工科院校和師范類院校的優秀資源培養本土化人才。雖然重慶現在有模具專業的設置和教學，但還只是一些中等職業技術學校在進行實施，大專院校一般沒有將此專業作為重點進行培養和教學。一方面加大對中等職業技術學校加大投入，增強師資力量，完善培訓機制，注重對高新技術的教學和應用；另一方面在各工科院校和師范院校設立模具機制相關專業，擴大招生面，注重培養專業化、系統化、高素質人才。二是要加快企業與大專院校和科研單位聯合建立研究室和技術中心進程，選派員工到國內外不同類企業進行研修、培訓。三是要注重將教學與實踐相結合，給學生實踐的機會。加強學校和企業之間有針對性、目的性、互助性的合作意識，將教學和實踐有機的結合起來，強化學生的實作能力，克服以往存在的教學與實際應用嚴重脫節的普通問題。
　　3、追求自身的品質的卓越性，樹立誠信經營管理，切實提高行業的競爭力。
　　重慶模具行業能否站穩腳跟，成為西部地區模具業翹楚，其模具品質和企業額誠信將是至關重要的因素。一是要將模具品質放在企業發展的首位。關注產品高易用性、高性價比、高品質，不斷強化企業的精品意識；二是要增強企業誠信經營理念，加強企業間的交流合作，轉變一些企業以往一味追求利潤，強調低成本、高收益的錯誤經營方式，打造重慶誠信模具行業；三是要整合重慶模具業資源，加快推廣高新技術成果的推廣和應用，變分散經營為集中化經營，提高整體的競爭實力。
　　4、加強和全國各大模具商會的合作，充分利用資源，提高行業國際知名度。
　　首先是要加強和香港模具相關商會的合作。香港作為我國經濟發展最前沿、最活躍、最具影響力的城市，其模具制造業起步較早，利用高新科技程度高，早已在國際上處于領先地位。香港模具科技協會、香港機械金屬聯會、香港關鍵性零部件協會等專業協會已經具有極高的專業地位，并發揮著極其重要的作用，加強和香港模具相關行業商會的合作，充分利用他們的客戶和技術資源，其推薦作用，對盡快的打開重慶模具市場將有著極其重要的作用。
　　其次是進一步加強和香港生產力促進局的合作。加快渝港生產力促進中心建設，拓寬重慶生產力促進中心于香港生產力促進局的合作范圍，爭取其能在重慶設立資訊公司，為重慶和香港企業提供更快捷全面的服務，從而進一步加強國際競爭力。再次是要加強和浙江、江蘇、深圳、成都等模具商會的合作。在對外合作交流中，一是要學習其先進的技術和產業化成長經驗；二是要注重和他們進行資源整合，加強交流合作，擴大招商引資的范圍；三是要樹立“先做市場、再做工廠”的觀念，要切實讓有意向的企業家感受到重慶模具業發展的無限商機，要以開放的眼光、文明的態度來吸引他們來渝合作投資、開辟市場、建設工廠。真正開創重慶模具行業多層次、全方位的發展格局，提高行業的國際知名度。

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