成都即將進入城北時間

　　城北似乎一直是那個跟在成都其他區域后面緊追慢趕的那一個，“潛力區域”這個帽子一扣就是好多年。然而，城北背負著眾多的壓力和期望一刻不停地向前追趕，藍圖正在一步步實現。當我們發現幾乎所有品牌開發商都在這里手持重地；當各條大路都能便捷地出城入城；當超大的風景休閑區、高爾夫球場、亞洲最大的郁金香公園等都已在城北開放……我們才恍然明白，城北已經從“潛力”走向“品質”，成都樓市未來發展的主動脈將跟隨城北跳動。

　　市場變大

　　開發商猛推項目不愁買家

　　近年來，看好城北的開發商不止一兩個。藍光頻頻發力城北，連連推出富麗花城、碧蔓汀、觀嶺等項目，并且檔次一個比一個高；保利在新都的造城動作讓城北一次次出現奇跡；屬于重慶三駕馬車之一的金科來到成都后，首先選址城北；向來走高品質路線的華潤也迫不及待地進入五塊石，銀杏華庭已成為城北高端住宅的代表……而開發商接下來的一波又一波的鏖戰更讓眾人對這里刮目相看。

　　有人說城北還缺商業配套，于是瑞安中華匯來了，這里將成為成都未來的“上海新天地”；一向善于打造商業廣場的萬達也將第二個萬達廣場落戶城北；龍湖北城天街已成為目前五塊石的重要增值點。

　　有人說這里基礎薄弱還需要大規模的造城運動，于是招商來了，北湖項目的整體打造，將讓該片區徹底脫胎換骨；北歐知識城可謂集國際商學院、歐洲精品商業街于一體的北歐風情低碳住宅示范區；就連五糧液集團也看準了這方寶地，旗下的同泰置業1700余畝的“世紀新國際商業中心”正在謀劃之中。

　　還有人說，城北還缺乏滿足年輕精英人士居住的高端電梯公寓，于是一眨眼，萬科來了，華宇來了，富力來了，華潤也來了，它們的布局將在一兩年內實現城北整體住宅品質的跨越。

　　為什么央企、港資、上市公司、內地一線企業、本土龍頭老大，都在短短幾年時間蜂擁而至？城北究竟有些怎樣巨大的潛力？事實證明，城北的確很有“金礦”可挖。城北是成都市區大型專業市場最集中的地區，蘊藏著整個西南地區數量最為龐大的私營業主群，他們中間有相當龐大的財富人群。華潤銀杏華庭的項目負責人曹桓透露說：“項目因為品質定位高，目前電梯公寓均價已超過8000元/平米，但是房源賣得很好，其中多數以城北的財富人士為主，這里的有錢人數量相當龐大！”

　　交通變暢

　　豐富路網高速對接市區

　　“寧可從市中心穿，也不要走城北那條線，太堵了！”“去趟北郊太麻煩了，車多，路也不好走。”這是曾經人們對城北的印象和評價。經過多年的修建、改善，目前的城北交通已經完全變樣，呼之欲出的大城北新居家版圖就繪在多條經緯相交的交通動脈上，使城北的美好居住愿景通往現實。

　　如今，城北的交通路網非常豐富。川陜路、北新大道、沙河沿線、蜀龍路、金豐高架、地鐵1號線等，串起了大城北各個板塊與市區的無縫對接。幾乎每年都有許多交通配套項目改變著這個區域。城北交通的改善從以前川陜路駟馬橋路段的加寬開始，到后來蜀龍路、北新高架、成青金快速通道等道路的修建，以及即將動工的人民北路北沿線工程等等，逐漸構架出了全新的大城北區域交通體系。

　　保利地產相關負責人認為，任何一條新道路的修建完工，必將會拉升沿線周邊區域的居住環境，刺激周邊樓盤的銷售，對于城北區域來說，不管是蜀龍路、成青金快速通道還是北新干線等，對周邊樓盤的帶動作用都非常明顯。蜀龍路的開通，讓毗河周圍的緹亞納河谷、萬科雙水岸、潤揚雙河鷺島、保利·公園198等知名樓盤名聲鵲起，成為一個讓購房者看好的新興居住區域；另外，成金青快速通道則讓城北的居住范圍得到極大擴展，讓市民有了更多選擇，從市區到金堂的觀嶺也變得快捷方便；北新干線的開通更是讓大豐板塊一下走進成都購房者的視線，區域房價的增值動力也隨之加碼。

　　環境變美

　　專業市場外遷生態景觀落戶

　　對于城北來說，環境要徹底改變不是栽兩棵樹、修幾個公園就可以解決的，而是需要大刀闊斧，將數十年來區域定位沉積下來的詬病統統掃除。

　　成都市政府2009年8月份批準《成都市商品市場布局規劃（2009-2020）》中提出，對中心城市場進行提檔升級改造，批發功能逐步外遷。據業內人士介紹，青龍建材市場已經在青白江商品市場集中發展區拿下了800畝土地；2009年首批次商業成都藥材市場成功運營，標志著北部商貿城的啟動，并拉開了城北批發產業外遷的序幕；接下來荷花池、五塊石等區域的批發市場外遷已經正式納入規劃。大型批發中心的外遷不僅極大地帶動了城北現代商業的發展，同時也將城北1、2環附近的土地騰出，為城北樓市的大發展作鋪墊。“城北的發展軌道和其他區域不太一樣，它需要眾多市場和產業外遷，同時開發商補位進入，這樣才能徹底改變這里的住宅、商業和各種配套的面貌。”佳樂國際城營銷負責人這樣說。

　　另外，就自然環境來說，城北絲毫不比其他區域遜色。城北是沙河的起源，全市90%以上的飲用水都來源于此。這里又是城市的入風口，生態優勢突出；另外還有北湖、毗河、鳳凰山、五龍山等生態資源，以后專業市場逐步外遷完畢后，未來的城北必然是這座城市的后起之秀。

　　未來變“貴”

　　打造高端生活樣板區

　　可以說，城北“投石問路”的階段已經結束，在眾多大型項目和精品項目紛紛入市后，城北毫無疑問將是未來成都的高端住區之一。

　　華潤銀杏華庭的項目負責人曹桓說：“其實之前是將項目定位于在城北本土人群中消化，于是沒有做脫離城北區域的渠道推廣，沒有想到的是，除了大量的城北財富人士來購買之外，還有不少城南、城西的客群，甚至還有不少來自省內二級城市和一線城市的人。置業顧問溝通后才知道，他們并非認為城北只是投資區域，他們更看重這里城北未來的品質感和高端發展方向。”記者隨后采訪五糧液集團旗下的同泰置業，雖然營銷負責人表現得十分謹慎，但一舉在城北拿下1700畝土地的戰略，也不難看出企業對于該區域未來的肯定。

　　我們可以設想：在不久后的城北，不少精英人士、商務人群或乘坐地鐵1號線，或駕車在寬敞美麗的北新干線上、高架橋兩邊已不見各種批發市場，取而代之的是林立的、造型獨特的品質住區。漸漸，山色清晰，河水清澈，鳥語花香，熊貓基地里翠竹掩映，北湖度假區里游人如織，成片的洋房和別墅群成為與自然相融的美麗風景線……

　　那時，人們再提起這里曾經的臟亂與落后，已成為城北驕傲的回憶和笑談。

　　熊麗

　　現實城北

　　長期以來，業內總是將城北房地產市場視為“價值洼地”，但當保利·公園198、藍光·觀嶺等一舉叫響城北，甚至把很多城南的購房者往城北牽引時，城北的尷尬與無奈也隨之浮現。一面是專業市場云集、物流通道豐富的傳統 積累，一面是交通擁 堵 、環 境 嘈雜、人居落后的現實狀態。財富城北，依舊無法擺脫 “多面”尷尬。

　　多面尷尬 潛力股咋發力

　　樓市潛力股 交通狀況依舊堪憂

　　風起云涌的城市化進程中，財富城北上演的卻是一場艱難而痛楚的轉身。一方面，聚集了地產巨頭的城北隨著舊城改造、專業市場外遷、交通配套改善，將煥發勃勃生機。目前區域內的土地存量較大，充足的土地供給以及不斷前來的開發商，使得片區未來有巨大的發展潛力。另一方面，盡管五塊石市場等搬遷改造工作正如火如荼進行，但是城北的交通狀況仍令人頭痛。

　　12月5日下午3點，記者駕車沿一環路由西向北行駛，從一環路北一段至一環路北二段，足足用了40分鐘。再往五塊石方向駕駛，車輛一路排成長龍，終于抵達五塊石，盡管商貿大市場將整體搬遷至北部商貿城，但周邊環境依然很差。各類汽配、潔具、裝飾批發市場林立，蓉北商貿大道上貨運汽車往來如梭，粉塵和噪聲污染讓身處其間的人情緒很差。小路上人力三輪、小貨車往來穿梭，顯得十分混亂。

　　記者也了解到，川陜路改造及土地整理遠未完成，至少還需要四年。不管是二環路周邊的正宗城北區域，還是鳳凰山片區以及川陜路一帶，周邊的住宅小區數量較少，而且多為中低端項目，還未呈現良好的居住狀態。整個片區除了居住環境差外，還缺乏大型商業配套及休閑娛樂場所，低端市場、沿街商鋪成了人們生活的主要配套。缺乏高端配套、便捷的交通路網、品牌開發商作品，目前城北的居住環境仍是臟、亂、差。

　　城北要發力市場搬遷極需提速

　　近年來，城北保持著有節奏的“變動”。人們的視線便跟隨著道路，猛地跨過二環、三環，直飛到自然生態環境良好的城外去了。幾條道路無一例外地不愿意觸及老城北，找了一條捷徑回避了這里的尷尬。也有開發商提出：“城北還缺乏一個系統的脈絡，像北部新城這樣的清晰規劃，大城北還沒有。”這是城北所面臨的又一尷尬。

　　記者還發現，在近幾年內城北啟動的十大項目中，目前很多還沒有最終達成的時間表。作為金牛區內重點項目，金牛萬達廣場原本計劃今年開業，目前才進入項目實際階段；鳳凰山片區的土地整理雖已取得階段性成果，但土地上市的時間受制于機場的搬遷，而后者，還沒明確的時間表；專業市場的搬遷，目前只有中藥材市場在北部商貿城開業，其它業態還處于逐步轉型、搬遷的過程，相關部門的說法是三到五年完成，但是有開發商表示有可能還會花去更長時間。

　　成都合力達房產副總經理魏若認為，專業市場的搬遷會是一個城北升溫的積極信號，但是它的關鍵還是需要提速。雖然華潤、龍湖等品牌開發商進駐，會起到一定的吸引力和號召力，但是專業市場不迅速搬遷，大環境給客戶的直觀感受就不適宜居住，所以品牌的影響力也會相當有限。

　　毫無疑問，新城北的騰飛，舊城改造是關鍵，問題兌現也應該有時間表，專業市場搬遷提速更是重中之重。 何水流

　　論劍城北

　　再過五年城北煥然一新

　　在地產界，圍繞“城北”的爭論從未間斷。面對區位優勢與土地價值的嚴重不對等，城北“價值洼地”變“投資金地”的呼聲一直不絕于耳。新城北的起飛之日是否真的來臨？到底是“洼地”還是“寶地”？記者分別采訪開發商、學者、專業機構，就城北面臨的困境與優勢、未來的發展預期獨家解析。

　　城北增值僅次于城南

　　王曉白 成都市房地產開發協會副會長、成都金房集團有限公司董事長總經理

　　無須諱言，就成都各片區的發展而論，以前城北的房地產開發確實顯得相對滯后，但短短五年，城北卻發生了翻天覆地的變化。有數據顯示：2005年，城北的樓盤供應面積是50.45萬平方米，僅占全市的7.79%。到2009年底，城北樓盤供應面積上漲到了163.17萬平方米，占全市的18.9%。2007年城北的平均房價是每平方米4567元，2009年就上升到了每平方米5499元。就東、西、南、北四大片區比較，它的增值僅次于城南，位列第二。

　　未來五年，城北將迎來飛速發展的大好時機。隨著眾多的國內一線品牌開發商的進入，以及他們不惜重金打造的區域性標桿性質的住宅產品、商業產品的面世，必將彌補城北缺少大型商業、高端寫字樓和高級別酒店的現實狀況。

　　土地資源是最大競爭力

　　楊繼瑞西南財大黨委副書記博士生導師

　　城北能夠借鑒東、西、南三個區域在城市規劃中的各種經驗，讓區域發展整體規劃性更強，且更加注重大盤間的互動，這些都是城北發展過程中無可比擬的絕對優勢。尤其是北部新城戰略的提出讓城北的發展有據可循，城北的生態價值、人文價值和居住價值等都勢必將在2011年得到重新定位和體現。

　　如果說城南是房產的龍頭老大，城北自然是當之無愧的后起之秀。未來的城北，二元發展可以成為其發展方向，也就是說，利用地價相對低廉等優勢，建設起以保障性住房為主，沿河段建立高端住宅為輔的二元發展態勢。配合大型商業體的全面入駐，也許再要五年，新城北會讓人耳目一新。

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