義烏  拉長市場產業鏈擴大市場產品覆蓋面

　　“沒有買不到，只有想不到。”去過義烏小商品市場的人都有這樣的感覺。市場經營總面積近500萬平方米、6.2萬個商位、170多萬種商品，的確可以稱得上“小商品海洋”。據測算，如果按每天8小時、每個商位前停留3分鐘計算，逛完整個義烏市場需要一年多時間。
　　每天，在這個“超級市場”里逛的人超過20萬人次，另有100多個國家和地區的1.5萬名外商常駐義烏采購，輻射219個國家和地區，日均出口1500只標準集裝箱。
　　2010年，義烏全市集貿市場成交總額達621.1億元，同比增長11.7％；其中中國小商品城實現成交額456.06億元，同比增長10.8％，連續20年位居全國各大專業市場榜首。
　這樣一個龐大的市場，如何保持它的穩定與繁榮？以市場為發展生命線的義烏，如何展望“十二五”？帶著這些問題記者最近走訪了義烏市。

　　在空白處抓未來發展空間

　　市場、市場、還是市場。義烏市委書記黃志平在接受記者專訪時說，市場是義烏發展的根本，是義烏經濟社會發展的強大引擎，而義烏長期積淀形成的強大市場功能是否已經發揮到極致了呢？沒有。義烏市場仍然有有待開拓的“藍海”。
　　一位來自敘利亞的采購商有一次問市場管理人員：“義烏有沒有賣紡織機械配件的市場？”義烏有龐大的襪子、內衣等針織品市場，有浪莎、夢娜等國內紡織業巨頭，但紡機配件市場倒是真沒有。類似的信號增多了，逐漸引起了義烏市場研究人員的注意。他們發現，現代市場發展中，生活性服務業與生產性服務業互相促進、聯動發展的趨勢越來越明顯。義烏市場的強勢在于生活性消費資料的供應，而生產性消費資料方面可以說是空白。
　　空白就是空間。敢想敢闖的義烏人立即著手市場調研，結果表明，七成企業、采購商對義烏建立生產資料市場有興趣。說干就干，義烏將于今年6月前啟動建設 “生產資料市場群”，“十二五”期間規劃面積為2.6平方公里，建筑面積200萬平方米。一次規劃，分步實施。2011年，義烏將把生產資料市場群作為重中之重來抓，打造一個有別于小商品市場，又與小商品市場相呼應的新市場群，推進義烏市場由單一的橫向延伸（產品門類延伸）到橫向、縱向共同延伸轉變；推進小商品產業鏈向上游拓展，拉長市場產業鏈，擴大市場產品覆蓋面，進一步增強義烏市場的集聚功能。據了解，生產資料市場將包括六大板塊：海量數據儲存與信息處理中心、新型原輔材料供應板塊、成套機械裝備供應板塊、零部件和總成供應板塊、工量具供應板塊、義烏指數信息發布平臺。“企業到義烏來，任何設備、任何材料都能找到，一站式采購。”黃志平說，這是義烏生產資料市場所要達到的目標。

　　從“買賣全國貨”到“買賣全球貨”

　　買全國貨、賣全國貨，這是上世紀末本世紀初義烏市場的“名聲”。十年之后，人們發現義烏市場里出現越來越多的外國商品。2008年，義烏設立進口商品館，引進了55個國家和地區的近3萬種商品，比如巴西的水晶，非洲的烏木，西班牙的紅酒等。由于義烏市場商品規模大、采購規模大，進口商品的價格優勢立即凸顯，巴西水晶價格不到大城市的三分之一。
　　義烏市市長何美華在接受記者專訪時說，義烏市場正大步邁向 “買全球貨、賣全球貨”，“十二五”期間，義烏將大力培育發展進口、轉口市場，加快建設“非洲產品展銷中心”等境外商品展貿專區，吸引更多境外生產企業和進口商品貿易商來義烏經營。同時，義烏市場“走出去”也將邁出實質性步伐，利用開發市場、經營市場、管理市場的優勢，到區域中心城市開辟連鎖批發市場，加快推進坦桑尼亞-義烏經貿合作區建設，在全球穩妥布局分銷配送中心或展示中心，加快發展自主性國際營銷網絡。
　　盡管義烏小商品市場已形成一定能級，但傳統市場的轉型升級是義烏絕對不能放松的。何美華說，除了拓展，義烏市場還必須提升和創新。義烏將借踐行科學發展的東風，全面提升傳統市場。包括加快無形市場與有形市場互動：發展電子商務，建設全球最大日用消費品網貨采購中心、全國網商集聚中心；加快小商品編碼系統建設：以義烏小商品市場40萬條行業調研數據為基礎，通過對現有小商品進行完整的分類，與包括海關HS編碼在內的多種國際通用分類編碼實現對接，最終實現小商品在國際間低成本流通，達到可分類、可管理、可追溯的目標。

　　深化大通關 打造“無水港”

　　除了更大，義烏還要更快、更遠。更快更遠是指大物流，義烏將投資500多億元，以打造“義烏無水港”為總抓手，健全海陸空多式聯運模式，實現綜合性、立體化的聯運，深化“大通關”體制機制創新，把義烏建設成為輻射國際國內、集散小商品和生產資料的全國重要物流節點城市。
　　義烏這個既不靠海、又不沿江的浙中小城是不是在吹牛？義烏國際貨代倉儲協會秘書長金麗仙告訴記者，只要看看目前全國主干道上每天跑的義烏貨運車輛、或者看看義烏每天出口的集裝箱數量就知道，義烏的大物流建設不是空中樓閣。義烏背靠龐大市場，萬商云集，商品信息、采購信息匯聚，因此物流信息交換融匯也十分頻繁。同樣一個集裝箱，義烏物流企業能把發往同一地點的貨物拼裝整合到一個箱子，大大降低成本。同時，義烏市場長期積累形成了龐大的物流網絡，目前義烏市場有發往全國各個縣級市的貨運班車。因此，在別的地方物流成本需要100元，義烏只需50元，不僅成本低，而且更快。金華、衢州等周邊地區，甚至上海、廣州的商品選擇先繞道義烏，再發往目的地的事情，每天都在發生。
　　渠道為王。義烏市委書記黃志平說，依托義烏市場，完善全球銷售渠道、打通生產制造供應鏈渠道、建設高效物流集疏運渠道，義烏建設國際商貿名城的夢想就一定能實現。  記者 楊健

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