義烏到2020年城市化水平達86.4%左右

　  八大分區： 規劃義烏主城以分區形式組織，各司其能，主城形成八大分區。中心區：即現在以繡湖為中心的主城區，以商務、商業、行政、辦公為主。江東分區：以體育、文化和居住為主，結合義烏江綜合整治，塑造濱水景觀，推進村莊向城市社區轉型。廿三里分區：以居住和綜合服務為主，適度發展工業，梳理工業區建設與城鎮功能區的結構關系，協調與東陽的銜接，預留生態

　　注：據我國首部中小城市科學發展綠皮書——《中國中小城市發展報告(2010)》，市區常住人口50萬以下的為小城市，50萬~100萬的為中等城市，100萬~300萬的為大城市，300萬~1000萬的為特大城市，1000萬以上的為巨大型城市。

　　從義烏城西進城口的新科花園，到市中心的銀都酒店，只有7公里的路程，昨天我開車去酒店開會，用時37分鐘。酒店工作人員說，這說明沒遇上堵車。

　　這座聚集了上百萬人口的新特區城市，現在也和國內一線城市一樣，得上了“大城市病”，突出表現為行車難、行路難、停車難等。

　　未來義烏將如何建設和管理城市？針對“大城市病”有何藥方？昨天，義烏市人民政府新聞辦公室首次就城市規劃建設進展情況向省內外30多家媒體通報。

　　義烏市建設局局長呂林勇說得很明確，就是要打造宜商宜居宜游的國際商貿名城。

　　根據義烏發展戰略，把義烏1105平方公里市域范圍放在國家戰略、長三角發展、浙江省域區際分工以及浙中城市群發展戰略等各個層面來規劃編制。

　　到2015年，義烏要構建可容納110萬人口、城市建設用地110平方公里的建成區范圍，構建120平方公里以上的大城市框架。城市總體形成“八大分區、六大組團”的城市形態與結構，義東北和義西南力爭形成兩大次中心的基礎。

　　利用浙中城市群發展主軸，形成義烏城市的快速交通走廊和以軌道交通為基礎的大運量公共交通走廊，并與金華、蘭溪的公共交通對接，作為主軸線的重要節點，引導城鎮群空間可持續發展。在主軸線上形成義南副城，拓展義烏產業腹地，完善城市中心體系。

　　按照規劃，2010年和2020年義烏市域人口發展規模分別為155萬-178萬人和185萬-215萬人，城市化水平到2020年達到86.4%左右。

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