我市每天快遞物流量達到25萬票

　“真是想也想不到，義烏物流業幾年時間就發展到如此規模。”近日，一位快遞物流企業負責人，正在市物流辦公室和行業主管部門商量，準備成立行業協會，開展行業自律行為。

　　業務量和省會城市“平起平坐”

　　“義烏快遞企業依托國際小商品市場及開放活躍的經濟環境，近幾年得到高速發展。作為一個新興行業，快遞企業是現代服務業的重要組成部分，對于帶動現代物流和電子商務發展，促進對外貿易，推動經濟增長，具有重要的戰略意義。”市物流辦公室相關負責人介紹說，截至去年底，我市注冊登記的規模快遞公司達到了85家，全球四大快遞巨頭及國內幾大知名快遞公司，都在義烏這塊寶地上“生根發芽、茁壯成長”。

　　據了解，目前我市快遞行業的快件市場總額達到了25萬票/天，業務量比全國多數省會城市要高出許多。這一切主要得益于我市小商品出口和電子商務的快速增長。

　　目前，義烏的快遞市場和以往的快遞市場相比，發生了質的變化，以前只要能夠給客戶提供保障性快遞運輸，那么它就能擁有市場；而近幾年隨著時代發展，快遞不再是以前的保障性快遞運輸服務，而是擁有高效、快捷、便宜、安全、完善客服的快遞服務組織。

　　另外，從業務量的比重來看，義烏快遞市場已形成了“洋快遞”、民營快遞與國營快遞三足鼎立的競爭局面。

　　機遇和挑戰并存

　　近年來，我市大力推動電子商務行業建設，由于國內經濟向擴大“內需”轉型，我市各大工廠、企業向電子商務轉型的趨勢日益加強，如針織、紡織、飾品等。在電子商務市場不斷發展的同時，如何保證配套快遞物流的穩步跟進，已成為相關部門關注的焦點。

　　目前，服務質量的參差不齊，是我市百余家快遞企業面臨的突出問題。據市物流辦統計，今年上半年他們接到物流行業的相關投訴近300起。各大快遞公司在包括服務組織的人員數量、服務時限、信件重量、查詢期限和賠償標準等方面都有自己的一套標準，這造成企業之間服務標準不盡相同，社會對快遞企業的服務質量也有不同的評價標準。這不僅給客戶帶來了許多煩惱，同時也給政府相關職能部門帶來了不少麻煩。

　　另外，各大快遞企業雖加大了對快遞行業人才的引進，但由于先前的“小富即滿”心理，不注重人才引進，造成了快遞行業人才對我市快遞行業的不了解，甚至存在一定誤解，這在一定程度上阻礙了專業性人才的引進。快遞專業性人才的引進也成為我市快遞發展的瓶頸。

　　行業自律呼之欲出

　　“‘十二五’時期，我國各行各業都面臨著轉型升級的契機，快遞行業要想融入到轉型升級的浪潮，加快發展步伐，提升發展質量，構建核心競爭力，必須展開更高層次的競爭，實現從‘拼價格’到‘拼服務’的模式轉變，逐步進入良性有序的發展軌道。”市物流辦一位工作人員說。我市許多快遞物流企業在嘗到因價格戰等帶來的一系列苦果后，已開始有所覺悟。

　　目前，在市物流辦的積極引導下，各大快遞公司牽頭籌建“義烏市快遞物流行業協會”，開展快遞物流行業自律行為，為我市快遞行業的健康發展保駕護航，增強為政府部門和會員企業的服務意識；同時借鑒國內外先進經驗，開展培訓、咨詢、信息提供、政策傳遞等多項工作。

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