南山區南油服裝城：生意很火 問題很多 商家很煩

    位于南山區東濱路的南油第一工業區，是許多愛美女孩愛逛的地方。這里集聚著泰榮、泰誠、鴻成、錦都、豐瀅等十幾家大型服裝批發商城，無論是經營小服裝店、需要批發服裝的小店主，還是希望挑選到物美價廉衣服的散客，都可以在這里淘到不少心儀的貨品。

除了給商戶和市民提供購物方便，服裝城近年來所產生的社會效益也頗為可觀。深圳市私營企業協會服裝服飾專業委員會的研究報告顯示，東濱路服裝專業市場延伸的產業鏈條已解決10余萬個就業崗位，每年為地方政府納稅近千萬元。

可是，隨著南油服裝城的不斷興起，一系列不可忽視的問題也擺在政府和商戶面前。不斷提高的勞動力成本對服裝加工業造成了巨大的沖擊；服裝城內無牌無照經營泛濫，消防安全隱患嚴重；由于規劃較早，工業區的配套與人流及發展規模極不匹配。

為了引導南油服裝城的健康發展，2011年，南山將南油第一工業區納入了特色街區打造計劃。按照計劃，南油第一工作區將被打造成“荔秀服飾文化特色街區”，通過文化式品牌塑造，整合服裝產業鏈，打造一個以服裝商業銷售為主導，兼容設計、研發、發布與展示、批發與零售的專業平臺。今年年內，一個全新的集服裝設計、研發、發布、批發、零售為一體的服裝城就將與市民見面，并成為南山又一文化地標。
品牌不響價格偏高

李小姐是羅湖一家服裝店的店主，東濱路的南油服裝城是她拿貨的主要渠道之一。

和許多批發商一樣，李小姐對南油服裝城里的大部分店鋪相當熟悉，每次來拿貨，她都會直奔幾家熟悉的店，看到合適的衣服樣式便直接打包。

“現在服裝城里的店面緊張得不得了，你看這些沒開張的，都在裝修，我前兩天還向管理處打聽，根本沒有空店。”鴻成服裝城的一位女店主告訴記者，她有一個朋友想在服裝城里的世紀廣場要一個店面，苦求良久，終于覓得一處，盡管對方開口要20多萬元的轉讓費，她的朋友仍毫不猶豫地接下了這個店，“拿深圳來說，這里的衣服比東門的質量好，比華強北的便宜，所以生意當然好。”

該女店主的說法在泰誠服裝城里一家“牛蓮服裝店”的工作人員處得到證實。
“牛蓮服裝店”是去年剛剛開張的一家新店。該店工作人員告訴記者，她的老板從兩個月前就開始在服裝城里定店面，足足兩個月才等到一家，而這家已經是他們在南油服裝城里的第二家分店了，“這里的生意還不算什么，路邊上的錦都、世紀廣場的生意還要好呢！”

記者了解到，南油服裝城以批發為主，大多店主自己有服裝加工廠，他們擺在店里的通常只是供客戶挑選的樣板，大的訂單都是在工廠里下，然后從工廠里發貨。不光深圳本地，南油服裝城的產品遠銷東南亞等地，北京的東單、西單等著名的商品市場，有40%的服裝都是靠這里供貨，成都、沈陽等地也有大量服裝經營商從這里拿貨，所以服裝城里各種衣服應有盡有，甚至8月份掛滿棉襖、臘月里遍目短袖也很常見。

不過，作為小本經營的服裝店主，李小姐對南油服裝城的貨源也頗多抱怨，“價格還是太高，品牌又不夠響亮。”李小姐說，在南油服裝城拿貨，一條好點的褲子進貨價在60元到100元，一條好點的裙子則要150元左右。在大多數顧客的印象里，小服裝店都是賣“次貨”的，尤其是對于沒有品牌標識的服裝，更是認為可以隨意壓價，這導致了服裝店的利潤非常微薄。“大多數時候，我都愿意去東門拿貨，同樣沒有品牌，雖然質量可能比南油的差一點，但那里的價格比南油便宜一大截。”李小姐表示。

利潤微薄難抗風險

正如李小姐所說，“品牌”以及品牌不響亮帶來的一系列負面影響正是南油服裝城當下的一大致命傷。

在南油服裝城里，很多企業采用的還是“下店上廠”的模式，店面設在下面，而加工廠就在樓上。

記者走訪了解到，南油服裝城里，開服裝廠有一個通用的模式：投入幾萬元，就可買幾十臺機器，租一間上百平方米的廠房，再招幾十名工人，接關系客戶的訂單，一個服裝廠就形成了。

“這樣的經營方式，完全要依賴有關系的客戶，抗風險能力太弱。為了爭奪客戶，還有可能造成惡性競爭。”服裝加工廠主劉先生憂心忡忡地對記者表示，“有些廠房里，跨一個過道，就是一家服裝廠，你說這樣的企業怎么會有生命力？”
除了抗風險能力弱，利潤低也是服裝市場的一個大問題。

“如果沒有自己的服裝品牌，那利潤是非常低的。”劉先生告訴記者，由于他的廠子規模太小，目前還不可能搞自己的品牌，只能靠接訂單加工成衣，賺取微薄的手工費。“加工全套衣服利潤還高一些，一件衣服能賺幾元錢，如果只承擔部分工序，比如只做一個上衣領，才有幾毛錢的利潤，太低了。”

而激烈的行業競爭也讓劉先生倍感壓力。“有時訂單來了，要求在兩三天內交貨，只好讓工人加班加點；一旦交貨延遲或質量出現問題，客戶說不要貨就不要貨，一下子就能讓工廠血本無歸，真的是不能出一點差錯，否則工廠就完了。”

店主阿蘭也向記者表示，服裝批發與服裝零售相比，利潤低得可怕：“很多客戶從我這里90元拿走的衣服，掛到他的店里可以賣900元，一件衣服我只賺5元、10元，零售商卻可以賺到幾百元。”

還有企業主向記者表示，南油服裝城里的服裝加工企業還面臨著面料訂購難問題，好的面料基本都被一些大型服裝廠買斷，小型服裝廠很難拿到；有的服裝廠雖然有了自己的品牌，但是現在服裝仿版現象嚴重，廠家自己設計的好版剛剛面市，就會被人仿制。

不過，近年來，許多服裝廠已在積極轉型，大批工廠已陸續遷到南山區的西麗片區、寶安區、龍崗區，以及周邊的惠州、東莞等地，而把原來的廠房改造成了服裝批發市場，以擴大銷售規模。同時，不少服裝加工廠也開始從最初的單純仿制到聘請服裝設計師設計服裝。
售假猖獗配套不足

盡管已經形成了一定規模且人流旺盛，但南油服裝城在管理以及配套方面仍存在著諸多急需解決的問題。

首先是用地不符合現行規劃。在原來的規劃中，該服裝城所處的南油第一工業區是工業用地，經營市場的商家在未得到政府批準的情況下，將工業用地轉為了商業用途。而在深圳市未來的規劃中，南油服裝城所在地被規劃為文化用地，仍舊不屬于商業用地。

由于未經批準擅自改變場地功能，該服裝市場內多數市場主體不具備合法身份，造成無照經營十分嚴重。現已開業的13家市場中，有8家屬于無照經營，場地內無照服裝經營戶達1000多戶。

而無照經營帶來的便是售假、商標侵權等違法行為的泛濫。記者了解到，南油服裝城內公開銷售冒牌、侵權服裝甚至形成了一種“氛圍”，并從無照經營戶向有照經營戶，從服裝貿易經營戶向服裝加工經營戶，從無自主品牌經營戶向有自主品牌經營戶發展蔓延。由于市場競爭激烈，市場開辦單位對場內經營戶種種違法行為采取默許態度，導致公開售假等違法行為更加猖獗。工商、城管、質監等相關部門對此采取過多次專項整治，查封了一些違法店鋪，但由于產生問題的根源沒有消除，收效甚微，市場內的違法行為依然如故。

最令人擔憂的是南油服裝城的消防安全問題。由于是工業廠房改建，店鋪之間僅用木板或玻璃隔離，室內電線亂接亂搭，而且市場通道如迷宮，一旦發生火災，跑都不知道往哪跑。南山區有關部門曾就南油服裝城內的消防問題開展過一系列專項整治行動，并責令商戶限期整改。

另外，服裝城的配套設施也已滿足不了當下的需求。最突出的問題便是交通混亂和停車難。

記者在南油服裝城里看到，多家服裝廠、寫字樓里面都停滿了車。工業區旁邊的道路兩側也全部停滿車子，致使行經該路段的車輛通行緩慢，會車都十分困難，就連“消防通道，禁止停放車輛”的警示牌下面，也停放著車輛。

工業區內一家小吃店的老板向記者表示，他的小店靠近工業區內的馬路，可即便是這條窄窄的馬路，白天也老是停滿車，甚至還有車將車頭直接對準他的店門，嚴重影響了小店的環境和生意。還有市民表示，因為怕停車，原本對服裝批發市場充滿興趣的他們幾乎都不敢去逛了，即便要去，也寧愿選擇乘坐公交車。
改造計劃年內進行

有業內人士認為，對于南油服裝城，政府應該積極扶持，因為這個市場的形成絕非偶然，是歷史延續所致，有其存在的合理性；政府應該首先使其獲得合法的身份，并積極給予引導，讓這個市場功能不斷完善。

記者了解到，為了引導南油服裝城健康發展，南山區政府也針對南油第一工業區的規劃和改造提出了不少設想。

2011年，隨著南山特色街區建設的鋪開，南油第一工業區被正式列入特色街區打造計劃。按計劃，南油第一工作區將被打造成“荔秀服飾文化特色街區”，通過文化式品牌塑造，整合服裝產業鏈，打造一個以服裝商業銷售為主導，兼容設計、研發、發布與展示、批發與零售的專業平臺。

“荔秀服飾文化特色街區”在不進行推倒重建的基礎上，重新規劃了原工業區內的道路、廣場和綠地，對舊廠房進行立面刷新，并在東濱路的主要入口建造一個兼具藝術特色和實用功能的大門。此外，該方案還規劃了500多個停車位，能容納560余輛車，與規劃改造前相比增加了100多個車位，可以在一定程度上緩解停車和交通的問題。

記者從南山區建筑工務局張工程師處了解到，“荔秀服飾文化特色街區”將在今年二季度進行招標，三季度開始建設，預計今年年內能和市民見面。

不過，對于服裝城內的商戶來說，他們需要的不僅僅是政府對里面和地面的改造。“在轉型過程中，我們非常希望政府給我們提供一些榜樣。”在服裝城經營了多年生意的梅姐說，現在服裝城里很多商戶對正規服裝企業的運作方式、設計理念并不是十分了解，大多數還處于模仿設計和銷售的階段，不成規模和氣候。在政府引導服裝城轉型的過程中，如果政府能牽頭引進一些相對知名的品牌進入服裝城，并且幫助服裝城里的企業在全國其他地方建立銷售網絡和連鎖店，對加快服裝城的轉型將意義重大。

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