成都空港經濟+產業升級 紅牌樓片區欲全面轉型

    眼下，有一個熱門話題是：中心城區商品市場的5年調遷戰略，這被業內稱為“中調戰略”。此次調整被視為目前成都商界最為重大的一次事件，其未來深遠的影響難以估量。在這個過程中，“中調”后騰出的城區土地也開始了新一輪的圖謀……

　　在“中調”中，紅牌樓、川藏路一帶汽車、汽配市場向龍泉驛、雙流等區域搬遷；皮革鞋材市場向崇州、金堂等二、三圈層外移；家具批發市場向周邊轉移。
而原有的汽車、鞋業、家具等成熟產業都進行不同程度的原址大升級。而這一帶其實早就開始了有意識的產業升級，加之多個經濟圈的相互作用，高端的商務氛圍也日益濃郁。

　　中小企業

　　南下尋找新棲息地

　　隨著第二條機場路的開通，紅牌樓和空港一片的關系更為緊密。空港經濟是后工業時代全球自由貿易潮流的最新表現，也是世界發達國家經濟發展的最新成果。近年來，國內北京、上海、天津等城市的空港經濟都帶動了區域內產業發展和商務辦公 (論壇 新聞)的興起。城南的空港經濟向城區輻射和紅牌樓的產業升級正好相碰撞，所產生的“火花”已被不少的企業所捕捉。

　　黃翔是成都某電子信息公司的老總，他告訴記者目前正在考慮辦公室向外搬遷。對他們這樣類型的公司來說，現在辦公室還擁堵在市區的住宅區中，員工進出頻繁，老是被周圍鄰居投訴。“因為公司食堂油煙太大，也會被投訴。”他認為，目前成都商業和商務格局正在形成，是選擇公司新辦公地點的時候了。他告訴記者，他已經走了很多的區域，有些區域由于歷史的原因，許多優+ (論壇 新聞 視頻)勢被淹沒了。但是對于他們這樣發展中的企業來說，不在乎現在的淹沒，只要能夠有便利條件促進公司發展。

　　他很看好紅牌樓一帶。從整個武侯區的規劃來看，“商務高地 (論壇 新聞)”的提法和武侯區在汽車銷售、鞋業、電子信息類、生物工程及制藥等方面的產業優勢，加上臨近空港區域，這些決定了這一帶未來擁有的發展潛力，“最為重要的是，由于正在產業升級、轉移中，這里的價格比較低，進入的門檻也相對國際城南更低�！�

　　相關數據顯示，截止到2009年，成都私營企業累計達162000多家。其中大部分以中小企業為主，如果平均商務辦公面積按100平方米計算，商務辦公的需求為1620萬平方米。這個需求是相當驚人的。據了解，除了國際城南以外，紅牌樓-武侯新城-空港一線也是這些企業選擇的重點。

　　昔日“攤攤”

　　變身商務辦公樓

　　從去年開始，綠地 (論壇 新聞)、中海 (論壇 新聞)、保利 (論壇 新聞)、華宇 (論壇 新聞)等企業紛紛進軍武侯新城。2010年3月18日，武侯新城建設管理委員會宣告正式成立，“武侯新城”改造計劃正式起航。武侯新城管委會辦公室謝主任表示，去年開始實力開發商陸續進駐�？粗氐木褪沁@個區域的產業基礎，武侯新城主要以原武侯工業園區為核心，重點打造電子信息、工業設計、生產型服務業、高端鞋

　　業和新興地產業。最新的中調指出，武侯區將積極引入國內外先進的汽車銷售運營模式，重點發展高端汽車營銷中心、結算中心、配送中心。

　　記者在采訪時發現，區域內的商業商務項目陸續啟動。僅僅在武侯區的紅牌樓區域，將建設超過200萬平方米的商業樓宇面積，重點發展現代商貿流通、城市高端物流和新興房地產等產業，吸引國內外知名大型物流中心、百貨超市入駐，成為成都市規模最大、聚集度最高、服務全省、輻射中西部的“商貿之都”。

　　紅牌樓商圈推進辦黨組副書記、主任白川稱，隨著紅牌樓商圈部分建設項目的完工并投入運營，商圈建設進入轉型的關鍵時期。紅牌樓商圈接下來還將引入紅星美凱龍二店、紅牌樓廣場 (論壇 新聞)二期、同輝商業廣場 (論壇 新聞)、萊蒙置地廣場、富臨廣場一期等項目，商業建筑面積約51萬平方米。

　　據了解，目前在該區域率先啟動的摩爾國際汽車文化商貿城就是一個按新的區域規劃思路開建的大型汽車主題商貿城，與過去的大棚式的臨時市場不同，這里集合商務辦公、會議中心、電子商務、酒店、餐飲、倉儲和現代物流七大功能，還有電子商務交易平臺、現代物流等先進的商業模式。

　　相互作用

　　商務氛圍日漸濃郁

　　從目前的商業格局看，紅牌樓-武侯新城-空港一線已經形成了多個經濟圈的共同作用。最初的武侯工業園區聚集了電子、鞋業、汽車、家具等產業。而武侯新城又是按照‘規劃引導、產業支撐、商務聚集、人居典范’的發展思路，在“一區一主業”產業規劃的基礎上，以總部經濟建設為龍頭，重點發展電子信息、工業設計、生產型服務業、鞋業產業高端和新興地產等五大產業，進一步完善基礎配套設施，深化商務聚集效應，大力發展產業高端，開發高尚社區。

　　向外，雙流空港區和太平寺機場新經濟區等都在不斷向這一帶注入以空港經濟這一新型經濟形態。一方面，發展航空客運、貨運、物流、機場購物、休閑度假、商務旅游等傳統港區產業；另一方面，依托中樞機場的區位優勢發展具有臨空經濟特色的產業集群，起到區域經濟“發動機”的作用。不論哪一種方式，我們都可以看到，其產業發展和商務辦公都會被極大地帶動。

　　成都摩爾物流發展有限公司總經理尹華蓉說：“發展商業不同于住宅，市場需要更久的培育和積淀，老的紅牌樓商圈正好提供了這種積淀。而我們要依托這種資源，打造與現代城 (論壇 新聞)市發展要求相適應的面向終端、成體系的商業形態。”而現在紅牌樓周圍多個經濟圈的相互作用下，擁有產業升級和空港經濟的后盾，紅牌樓勢必成為崛起中的商務辦公新高地。